近日，宝马陈谏接受了B2B圈采访，宝马他结合在企业级服务20多年的工作积累和创业经验，分享了对近几年企业级服务爆发动因、2B和2C创业差异以及企业级服务如何深入与行业结合上等诸多问题的看法，希望对在企业级服务领域创业者有所启发。

但在互联网时代，源车人人都能够借助平台之间的开放与共享特性，源车掌控话语权，于是这部分人开始争夺甚或剥夺了传统专业领域的垄断权，使该领域成为了众包的模式。而互联网平台的共享与连接效应恰好可以打破地域的限制，将达依赖平台输送的方式连接供需两方。

从这句话里面来看的话，宝马这种模式的实现是在一个完全开放的劳动市场。比如说一个软件开发项目需要人才，源车项目经理把项目分解成多个短期任务，源车投入市场说明工作要求，对应征者进行甄选，把相关工作推给开放人才市场吸纳的这部分甄选通过验证的外部力量高效的解决，对于后续开发计划，会针对这部分合作者即时匹配与推销，形成一种相对自由但稳固的合作关系。但说到底，将达它也是一种能够让生产者解放组织的束缚与压制，让人感到幸福的职业。

在当前的互联网IT行业，宝马焦虑无处不在，宝马这种焦虑一方面源于高房价，而另一方面，存在于职场升迁渠道僵化之后，收入与期望之间的落差，以及内部竞争不平衡导致的一种求之而不得的痛苦，一种是不确定性的裁员与淘汰危机，人们希望改变现状。源车IBM建立的“开放人才市场”就是一个典型案例。

一个在某一个领域具备“专业主义”价值的人可以成为一个认知盈余者分享者，将达出售自己关于某个专业领域的认知，将达集聚一定的粉丝，获得一定的群体话语权，就有可能收获其应得的利润与回报。

互联网连接效应：宝马以自身的能力拥抱这种更自由的职业模式有更好的反脆弱性而在过去传统时代里，宝马人必须依附于一个特定的机构或者组织之中才能生存，因为组织和机构就是资源配置的方法，但由于信息不对称人才与企业需求匹配难以达到更高效的状态，导致庞大的资源剩余和庞大的需求无法得到满足，因此导致合适的资源的与人才的各自流失浪费。2、源车对时间和资源的最佳把控。

这与公司的大小没有关系，将达你开始干第一天就要思考这一点。从泰哥一个人开始，宝马不断有人加入进来，到越来越多的精英加入进来。

在你们寻找资金的时候，源车把洪泰作为你们的首选。这种个性特征就是决断力和果断力，将达这是做CEO非常重要的特征。